元旦过后，上海水果批发市场内，各品牌的车厘子纷纷涌入眼前，走上前随机询问，一箱2.5kg单J的价格约在140-150元，主要品种SANTINA，2*2.5kg规格3JD的也不过400元左右的价格。

要知道今年首票车厘子抵沪开柜后，各规格报价约在1600-2500元左右，相比于现在的价格真的是一个天上一个地下。

智利是全球最大的车厘子出口国，其中有超过90%的车厘子进入中国市场。据了解，2023/24新产季车厘子出口量预计将达到一亿箱，较上一季度大幅增长约15%。

为什么车厘子在我国如此受欢迎？

南半球车厘子的成熟期正好处于国内大樱桃产季的空白期，一方面正好填补了国内同类水果的空缺，另一方面它的上市期间临近春节，成为了送礼的首选。

而今年车厘子产地因厄尔尼诺现象致智利早熟车厘子减产超五成，按照正常来讲，今年的车厘子价格应该飙升，市场应该供不应求才对，为什么会出现高开低走的现象？

一方面是减产但产量仍能供给市场，且海运陆续到货，前期空运价格高，另一方面是各大商超及电商平台开启预售模式，以低于目前市场的价格售卖未来货品，减少了现货的消费市场份额。

消费端购买者减少，市场渠道很难走货，货量积压过多，车厘子又不耐储存，只能调价走货。

据中新网信息显示，2023年12月26日，新加坡籍“勇春”轮靠泊洋山深水港。该轮将在靠港期间卸下245个冷藏集装箱、总计近4900吨车厘子。

而中国海关显示，2023年12月28日，今冬第一艘中远海运“樱桃快航”装载216个冷藏集装箱，共计近4536吨智利樱桃，抵达上海洋山口岸。该艘“樱桃快航”采用直航模式，优化了航线和航程，从智利瓦尔帕莱索港口出发，经22天海上冷箱运输即可直达上海，与普通航线相比，航期缩短近一周，既节约了运费，又省下了时间。

大量的海运不断进入市场，市场存货量也不断增多。通过对各大商户的走访，我们得知近期的车厘子走货情况不佳，甚至出现了好货不够卖，普通货走不动的奇葩现象。

线下实地走访下来，目前海运到货车厘子的品质一般，果子硬度不高，裂果和干支情况存在，渠道商及水果店拿货存储时间不长容易亏损，另一方面，因为海运的密集到货，市场价格波动较大，很多渠道都在观望，怕刚拿货就调价。

在消费端，“现在车厘子价格终于开始跌了，一个月前1J的车厘子要98元一斤，现在我45元就买到了一斤。”一位消费者说到。水果店负责人也表示：“元旦过后，随着海运的车厘子已经大量到货，车厘子的价格出现了“三连降”。随着价格的持续走低，车厘子也逐渐成为不少水果店的畅销之王。”

现在车厘子的价格总体还是处于下降趋势的，并且这种趋势可能会一直持续到农历年边。到春节前后，车厘子的价格可能会有一定回涨，但是等过完年，消费者们就又能马上吃到非常实惠的平价车厘子了。